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戴森的启示:专利布局值得学习,但更重要的是研发路上的一路狂奔

智慧芽 | 2019-04-03 |

10月10号,戴森Dyson发布了一款名为 Airwrap styler 的卷发棒,迅速引发了全球刷屏。

传统的卷发棒是通过高温加热实现头发弯曲,而Airwrap直接颠覆了这一形式——它不是通过温度而是用气流使头发自动吸附在卷发棒上,只要你将一缕头发放在卷发棒旁,卷发棒产生的气流就会将头发卷入其中,最后通过气流实现弧度。


关于这个新发明,戴森最重要的技术来自专利号CN107224080A:看上去好像很复杂,但其实就是戴森设计了一个独特的出风口,通过这个出风口产生的风会形成一种回旋气流,当头发靠近这股气流时就会产生“康达效应”,头发会随着旋转气流被一圈圈卷起来。(关于什么是康达效应,此处省略8000字,总之很牛逼就对了!)

专利号CN107224080A

不止卷发棒,戴森家族很庞大

作为科技领域风头最盛的公司之一,戴森可以说是家电界的苹果,虽然售价不菲,但每一款消费品基本都是一出就成爆款——比如中国消费者最熟悉的戴森吹风机和吸尘器。

戴森Supersonic吹风机

戴森Cyclone吸尘器

真实残酷的商业世界没有捷径,戴森卓越的产品来源于研发的持续投入,让消费者觉得“真的好用”。戴森把利润的40%都投入研发,7000名员工中有2500人是研发工程师,每周投入研发的资金高达500万英镑。而新推出的Airwrap卷发棒,更是耗费了230名工程师6年的时间,研发投入过亿。不久前,戴森被报道正在积极布局下一代电池技术与电动新能源汽车,并将于2020年上市销售。

与此同时戴森也非常重视专利的申请与布局。目前戴森公司的专利总数已经超过10000件,有效专利也达到4000余件,其中光是卷发棒就有130多个专利申请。

图片来自《智慧芽2018戴森专利分析报告》

山寨这么多,为什么戴森能活下来?

看到这里,也许你会有一个问题:戴森的价格如此之高,应该会有不少的模仿者,可为什么戴森还是活的那么滋润?

一方面是来自于严密的专利布局:

早在1999年,戴森就层起诉胡佛(英国)吸尘器专利侵权,获赔400万英镑。

2009年,三星侵犯戴森的triple-cyclone吸尘器技术,戴森获赔59万英镑;2013年,戴森再次指控三星抄袭自己一款真空吸尘器的设计。

2013年,戴森起诉智乐无叶风扇外观专利侵权,获赔53万人民币。

2017年9月21日,戴森起诉小狗电器的真空吸尘器,涉嫌侵犯戴森两件外观设计专利,导致小狗电器新三板下线。

其他大大小小的诉讼还有很多。虽然赔偿金额都不算大,但对于戴森来说确实很好地起到了保护自己高端市场的作用。

从智慧芽专利查询检索平台来看,可以看到戴森公司近几年的专利趋势,2010年之后他们的专利数量显著增加,几乎比之前增加了一倍!这也许和他们2009年10月推出无叶风扇之后遭遇到的大量模仿有关,自那之后戴森便投入了大量的精力在专利的保护与布局上。

图片来自《智慧芽2018戴森专利分析报告》

可以看到戴森的外观专利也很多。作为一款在设计上有独特竞争优势的公司,戴森不仅重"形",更以"形"护利。

戴森专利类型

图片来自《智慧芽2018戴森专利分析报告》

真正的成功基因:在研发的道路上夺命狂奔

戴森的专利布局意识固然值得称道,但真正让他们甩开竞争对手一大截的原因其实只有一个,那就是:在研发创新的道路上夺命狂奔。通过推出真正便捷而卓越的产品,在性能和设计上超越那些竞争对手的传统产品。

而这一点和创始人也就是戴森爷爷的个人经历息息相关。早在1983年,詹姆斯戴森发明人类历史上第一个「不采用集尘袋」的吸尘器模型,就花了四年时间、经过了5271次的开模迭代,可见戴森对产品细节、使用体验的极致追求。

在做第 5 台吸尘器模型的时候,他的第三个孩子出生了;第 2627 台模型的时候,没钱了;第 3727 台模型的时候,还要他老婆帮忙赚钱养家,甚至把房子给卖掉……

全球首款「不采用集尘袋」的吸尘器

而就算吸尘器被发明出来了,能走到今天,期间戴森也经历了无数的嘲笑和冷眼。戴森刚研发出“双气旋”技术的时候,业内的专家都嘲笑这项发明,他们认为这种技术无异于自杀。更有甚者,甚至在见面时,还要求戴森把整个技术无偿开放给他们。

直到戴森来到日本,才找到了尊重他设计并愿意投入生产的人。这是戴森故事的转折点。而在这之后,戴森就开始了研发创新路上的一路狂奔。无叶风扇、吹风机、扫地机器人、空气净化器……30多年来,戴森先生始终抱着对产品的执着和坚韧,经营着这家公司,帮人们解决一个又一个生活中的「小问题」。

他们是真正的「专注研发30年」,而他们看上去根本没有停下来的意思。

就在去年,戴森正式宣布进入电动汽车领域,目前已有一个400人团队开始工作,计划投资27亿美元用于研发,计划在2020年推出电动汽车。

另外,戴森还宣布联合Google和Facebook共同出资25亿美元,计划将位于英国Hullavington城(Malmesbury小镇附近)的前皇家空军基地改造成为研究院,这个研究院将重点研究AI(人工智能)、机器人以及其他前沿科技,包括电池和视觉系统。

网上流传的戴森电动车概念图

最后,如果你要问戴森对国内企业有什么启示,我只想说:以大部分企业的研发投入程度之低,根本轮不到拼专利。在谈高价值专利之前,先把你的研发投入占比增加到两位数吧。

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