7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8亿元B轮融资。本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团、海松资本、华兴资本等，国投招商、九智资本等原股东进行了大额增持。本次募集资金主要用于新技术研发和新工厂建设。
公开资料显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能技术的研发、制造及创新。蜂巢能源深受资本青睐，取得重大技术突破，或许离不开其差异化的无钴电池产品路线和蜂巢能源董事长兼CEO杨红新的专业技术背景。
研发无钴电池，形成技术壁垒
智慧芽今年4月发布的《锂二次电池行业白皮书》（以下简称“白皮书”）指出，为了降低电池成本，“低钴”直至“去钴”一直是产业界努力的方向。杨红新曾在接受采访时表示“在总量上做不到第一，就在差异化领域做到第一”。
因而，蜂巢能源自2018年起开始投入研发无钴电池。今年7月16日，蜂巢能源宣布其首款无钴电池量产下线，这意味着全球首款无钴电池正式实现量产，蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。
根据智慧芽最新数据显示，蜂巢能源及其关联公司（主要为蜂巢能源科技有限公司）在全球126个国家/地区中，共有2043件专利申请，其中有效专利1295件，授权发明专利82件。
图：蜂巢能源的专利趋势
白皮书显示，基于公开的专利数据分析，蜂巢能源无钴电池的专利布局重点聚焦于两个方面：一是阳离子掺杂，通过阳离子选择Al，Zr、Ti、B和W中的一中或多种，集合梯度浓度的设置方式，提升无钴正极材料的倍率和循环性能；二是单晶+纳米网络包覆技术，通过将氢氧化锂与氢氧化镍锰混合，煅烧，破碎制备单晶颗粒，然后采用二氧化钛，陶瓷氧化物和/或卤化物等对单晶颗粒进行包覆处理。
杨红新的专利申请数量达26件
在将无钴电池从实验室推向量产的过程中，杨红新个人的研发与管理经验为蜂巢能源走差异化产品路线起到了不可忽视的作用。据蜂巢能源官网介绍，杨红新拥有17年的整车、动力电池研发及管理工作经验。2003年加入长城汽车，历任长城汽车技术中心副主任、长城汽车动力电池事业部总经理等职，目前全面负责新能源三电系统开发，EV、PHEV整车开发。
智慧芽数据显示，杨红新作为发明人在蜂巢能源任职期间参与的专利数量为26件，其中发明专利占65.38%。通过对上述专利的文本分析可知，杨红新参与的专利的技术布局主要集中于正极材料、锂离子电池、电池组、循环性能等专业领域。
图：杨红新作为发明人在蜂巢能源任职期间参与的专利的关键词云
杨红新表示，蜂巢能源已经取得了包括长城汽车、吉利汽车、东风汽车、PSA、合众、金康、天际、零跑等国内国际主流汽车厂家25个销售定点，10多款装载蜂巢能源电池系统的整车已经完成公告。蜂巢能源预计到2025年，公司产能将超过200Gwh。
